铁丝网片的优点：铁丝网片是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸,铁丝规格和品质都得到严格控制。铁丝网片的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的载荷均匀扩散分布，明显提高铁丝混凝土结构的抗震裂性能。道路铺设焊接铁丝网比人工帮扎网，能够减少75％以上的裂缝发生。使用铁丝网片，可使工程施工变快捷。只要将铁丝网片按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了铁丝现场剪裁，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50％——70％，大大加快施工进度，缩短施工周期。

日常生活中我们能经常看到我们生活的周围有不少建筑工地在施工，而建筑工地里面的建筑物外墙都安装了爬架网，可以说爬架网在现在的建筑施工中已经成为一种不能缺少的工具。

爬架网也叫爬架防护网、外架防护网、建筑爬架网，根据其动力，爬架网可以分为手动拉动型,电动型和液压型等主要类型。它是近几年来开发的新型建筑脚手架，主要用于高层建筑。爬架网可以沿着建筑物向上或向下爬。爬架网系统彻底改善了脚手架技术

草原围栏网结构新颖、坚固精密、网面平整、网眼均匀、整体性强。韧性大、不并拢、防滑、抗压、耐腐蚀，防风、防雨无论当地气候。地理、自然条件多么恶劣且能保证使用寿命，使用寿命一般长达几十年。即使局部裁截，局部承受压力也不至发生松动变形现象。该产品防腐蚀性能好，有极强的防腐抗氧化等特点，具有一般钢丝网都不具备的优点。克服了电焊网焊接点易开焊脱落的缺点，一次安装永不松动，是保护草牧场、林场、高速公路和生态环境的最佳设施。

部分市民图方便跨越交通护栏网，不仅影响过往车辆行驶，而且存在安全隐患。8月12日上午，在市区几个路段发现，跨越交通护栏网的不文明行为并不鲜见。8月12日10时，在七一路东段，一名穿花格子上衣的男子由北向南跨越交通护栏网，东西过往的车辆从其身旁疾驰而过;10时30分，两女一男由南向北跨越交通护栏网;10时32分，两名女子在七一路北侧躲过3辆由东向西行驶的车辆，向南跨越交通护栏网，护栏网南侧由西向东行驶的车辆急速行驶，两人在等待约1分钟后找准时机跑到南侧人行道上。在附近值班、来自中国联通许昌分公司的一名志愿者称，据她观察，从7时30分至10时30分，约有30人在该路段跨越交通护栏网，“有的还拉着小孩儿，十分危险”。

我们能正确选购公路护栏网产品是有点难度，在这里我们向广大客户介绍一下，首先，优质产品来源自优质的原料，对护栏网来说选材很重要，盘条的材质好坏直接影响着护栏网网片的强度与使用年限，也及立柱所用钢管的薄厚。以下，我们为客户做了如下分析：1、护栏网网片质量，网片是由不同规格的盘条（铁丝）焊接而成的，盘条的直径与强度直接影响到网片的质量，在选丝方面应选择是由正规厂家生产的优质盘条拉出来的成品铁丝；其次是网片的焊接或编制工艺，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力，通常好的网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接。正规护栏网生产厂，都是采用全自动焊接机来生产的，而一起小厂则采用手工焊接，通常质量很难保正。2、护栏网立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方。3、护栏网网片整体的喷塑工艺的把握，一般来说护栏网整体要应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要的。护栏网作为近年来随着国内高速公的高速建设，使的护栏行业的需求量大大增加,本产品也可以作为场区围栏大面积使用，具有耐用、美观、视野开阔的特点，并且具有很好的防护性能。注：我公司可以根据用户的需要定制各种规格的产品！我国早期的护栏网产品通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施，对防护体系的选择要针对不同的大气选择不同的防护体系。新颁布的国家标准GB/T18226-2000《高速公交通工程钢构件防腐技术条件》，将护栏产品的防护分为四类：镀锌、镀锌（铝）后浸塑、热浸塑。在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的成本大大增加。采用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，是最耐久的护栏网防护方法。

为了乘客安全着想，盐城金鼎网业护栏网厂建议在公交站台上安装围栏网，以减少意外发生。大家应该都有这样的经历，等公交时，公交站台经常人满为患，各种公交均有，为了能等车上车，不得不到站台前，而且有些站台的公交路线图朝的是非机动车道，便于观看，乘客不得不走下站台，而且上车下车都是人挤人，这些情况均增加了乘客的危险性，如果在站台旁安装了围栏网，那这样的情况肯定能得到缓解。所以建议有关部门能重视一下这个问题，调整公交路线图的指向，并在站台安装铁丝围栏网，以保障乘客的安全，减少意外发生，给乘客一个安全舒适的等车环境。

对公路护栏网进行热镀锌处理是由较古老的热镀方法发展而来的，1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 热镀锌板的生产工序主要包括：护栏网的网片准备→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。按照习惯往往根据镀前处理方法的 不同把热镀锌工艺分为线外退火和线内退火两大类。近年来,热镀锌护栏网已经运用到很多领域,热镀锌护栏网的优点在于防腐年限长久,并且适应环境广泛一直是很受欢迎的防腐处理方法。被广泛运用与电力铁塔、通信铁塔、铁路、公路护栏网、路灯杆、船用构件、建筑钢结构构件、变电站附属设施、轻工业等。由于热镀锌护栏网的防腐年限久远，但是在不同的环境中防腐年限不一样：重工业区13年，海洋50年，郊外104年，城市30年。对于公路护栏网进行热镀锌处理的原理：将电焊网片清洗干净，然后溶剂处理，烘干后浸入锌液中，电焊网片与熔融锌反应生成一合金化的锌层，其流程为：脱脂--水洗--酸洗--助镀--烘干--热浸镀锌--分离--冷却钝化。对于铁路护栏网的热镀锌的合金层的厚度主要取决了钢材的硅含量等化学成份，钢材的横截面积大小，钢材表面的粗糙程度，锌锅温度，浸锌时间，冷却快慢，冷轧变形等。